| С самых ранних лет он обнаружил исключительный талант к изготовлению разнообразных механических устройств. Начальное обучение получил у местного дьячка, освоив счет и грамоту. |
| В юношеские годы он уже самостоятельно изучает механику. Большое внимание Кулибин уделял изучению часовых механизмов, со временем он открывает часовую мастерскую. |
| 1764-1767 | Создает необычные часы в форме яйца, которые представляли из себя сложнейший механизм. Каждый час в этих часах распахивалась дверца и из нее выходили крошечные фигурки людей, сделанные из золота и серебра. |
| 1769 | Когда в Нижний Новгород приехала Екатерина II , Кулибин преподнес ей часы в подарок. После этого Кулибин был назначен императрицей заведующим механической мастерской Петербургской академии наук. |
| 1769-1787 | В академии он сконструировал множество интереснейших устройств. Так, им были созданы карманные часы, которые кроме часов, минут и секунд, показывали еще и месяцы, дни недели, времена года, а также фазы Луны. Им были созданы проекты как больших башенных часов, так и совсем миниатюрных, встраивавшихся в перстень. Кулибиным были разработаны новые способы шлифования стекол для различных оптических приборов. |
| 1776 | Была сооружена модель, спроектированного деревянного одноарочного моста через Неву с длиной пролета - 298 метров, в 1/10 натуральной величины при которой изобретатель предложил использовать в конструкции оригинальные фермы с перекрестной решеткой. Модель была испытана специальной академической комиссией и получила высокую оценку. Однако этот проект осуществлен не был. Также Кулибин работал и над вариантами металлического моста, но и эти интересные проекты не были воплощены в жизнь. Всего изобретателем было создано три проекта деревянных и три проекта металлических мостов. |
| 1781 | Сконструировал необычный фонарь-прожектор, который давал при достаточно слабом источнике очень мощный свет. Это его изобретение было позже использовано в промышленных целях при освещении судов, маяков. |
| 1787 | Был освобожден от занимаемой должности и полностью ушел в изобретательство. |
| 1791 | Была изготовлена повозка, приводившаяся в движение человеком, нажимавшим на педали. В этой конструкции Кулибин применил маховое колесо, тормоза, коробку скоростей и другие нововведения. |
| 1791 | Разработал конструкцию «механических ног» - протезов. |
| 1793 | Построил лифт, который поднимал кабину с помощью винтовых механизмов. |
| 1794 | Создал оптический телеграф для передачи условных сигналов на расстояние. |
| 1801 | Кулибин был уволен из академии и возвратился в Нижний Новгород. Здесь им был разработан способ движения судов, позволявший двигаться вверх по течению реки. |
| 1804 | Мастер построил «водоход», работу над которым он начал еще двадцать лет назад. Проведенные испытания показали полную состоятельность и экономичность таких судов, однако и этот проект Кулибина не нашел применения. |
| 11.08.1818 | Умер в глубокой бедности в Нижнем Новгороде. |
